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AirTAC亞德客 三軸氣缸兩根專用軸承鋼制作的導(dǎo)桿,用直線軸承或青銅軸承導(dǎo)向,具有高的抗扭轉(zhuǎn)及抗側(cè)向載荷能力;鋼珠直線軸承:適用于氣缸作推舉動作,或要求高精度和高承載能力的場合,特別適用于要求低磨擦運動的場合;青銅滑動軸承:適用于氣缸作制動等耐徑向負(fù)荷動作的場合,較一般之制動缸相較提升2倍以上耐橫向沖擊力,且具有更大的扭轉(zhuǎn)剛度。
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AirTAC亞德客 三軸氣缸
兩根專用軸承鋼制作的導(dǎo)桿,用直線軸承或青銅軸承導(dǎo)向,具有高的抗扭轉(zhuǎn)及抗側(cè)向載荷能力;
鋼珠直線軸承:適用于氣缸作推舉動作,或要求高精度和高承載能力的場合,特別適用于要求低磨擦運動的場合;
青銅滑動軸承:適用于氣缸作制動等耐徑向負(fù)荷動作的場合,較一般之制動缸相較提升2倍以上耐橫向沖擊力,且具有更大的扭轉(zhuǎn)剛度。
規(guī)格:
內(nèi)徑(mm): | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | |
作動型式: | 復(fù)動型 | ||||||||
工作介質(zhì): | 空氣(經(jīng)40μm以上濾網(wǎng)過濾) | ||||||||
使用壓力范圍: | 0.1~1.0MPa(15~145psi) | ||||||||
保證耐壓力: | 1.5MPa(215psi) | ||||||||
工作溫度(℃): | -20~70 | ||||||||
使用速度范圍 (mm/s): | 30~500 | ||||||||
行程公差范圍: | (0~+1.0) | ||||||||
緩沖型: | 防撞墊 | ||||||||
不回轉(zhuǎn)精度: | 直線軸承: | ±0.08° | ±0.07° | ±0.06° | ±0.05° | ||||
銅套軸承: | ±0.10° | ±0.09° | ±0.08° | ±0.06° | |||||
接管口徑: | M5x0.8 | PT1/4 | PT1/8 |
①不回轉(zhuǎn)精度為氣缸收回狀態(tài)時,氣缸固定板可回轉(zhuǎn)的角度;
②接管牙型有NPT、G牙可供選擇;
行程:
內(nèi)徑(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 最大行程(mm) |
12 | 10 20 25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 | 150 |
16 | 10 20 25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 175 200 | 200 |
20/25 | 20 25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 175 200 225 250 | 250 |
32/40/50/63 | 25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 175 200 225 250 | 250 |
①與標(biāo)準(zhǔn)行程相差1~5mm的非標(biāo)行程氣缸,由上一級標(biāo)準(zhǔn)行程氣缸改制而成,外形尺寸與其相同。
如行程為86的非標(biāo)行程氣缸是由標(biāo)準(zhǔn)行程為90的標(biāo)準(zhǔn)氣缸改制而成,其外形尺寸與其相同;
而行程為84的非標(biāo)行程氣缸因與上一級標(biāo)準(zhǔn)行程90相差6mm,則只能以非標(biāo)形式下單訂購。
1、執(zhí)行JIS標(biāo)準(zhǔn);
2、兩根專用軸承鋼制作的導(dǎo)桿,用直線軸承或青銅軸承導(dǎo)向,具有高的抗扭轉(zhuǎn)及抗側(cè)向載荷能力;
★注:鋼珠直線軸承:適用于氣缸作推舉動作,或要求高精度和高承載能力的場合,特別適用于要求低磨擦運動的場合;
青銅滑動軸承:適用于氣缸作制動等耐徑向負(fù)荷動作的場合,較一般之制動缸相較提升2倍以上耐橫向沖擊力,且具有更大的扭轉(zhuǎn)剛度。
3、驅(qū)動單元與導(dǎo)向單元設(shè)計在同一本體內(nèi),不需額外的附件,最小的空間需求,且進(jìn)氣接口可選擇,安裝更方便;
4、本體底面、本體后端面及固定板上均各有兩個精確定位孔(見外形圖中之ΦPA孔及XX處孔),對更高精度需求的場合,提供更高精度的定位安裝;
5、本體上的四個磁感應(yīng)開關(guān)溝槽,提供感應(yīng)開關(guān)多種安裝方式;
6、本體的特別設(shè)計,提供多方位的安裝固定型式:
安裝與使用:
1、工作中負(fù)載有變化時,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2、在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;
3、在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場合,氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施;
4、氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);
5、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用;
6、在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
7、氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至最小,逐步放松,以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸;
8、氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;
9、氣缸拆下長時間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。
AirTAC亞德客 三軸氣缸
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